MİLGEM Projesi

1990’ların ortalarında Türk Donanması, tamamen yerli bir korvet tasarlamak, geliştirmek ve inşa etmek için ulusal kaynakları araştırıyordu. 2004 yılında İstanbul Tersane Komutanlığı, tasarım, mühendislik ve inşaat projelerini yürütmek ve koordine etmek için MİLGEM Proje Ofisi’ni kurdu.MİLGEM projesinde azami yurt içi katkı payı ile milli gemi tasarım ve inşası öngörülmüştür.MİLGEM Projesi kapsamında çok sayıda yerli sanayi kuruluşu, bilim kurumları ve üniversiteler beraber çalışmakta olup ve yine bu kapsamda yerli olarak geliştirilen savaş sistemi GENESİS’in entegrasyonu da dâhil olmak üzere ilk kez bir savaş gemisinin tüm tasarım, analiz ve entegrasyon aşamaları tamamen ulusal imkânlarla gerçekleştirilmektedir. GENESİS projesi olarak da adlandırılan Gelişmiş Savaş Yönetim Sistemi Üretimi projesi 1999 yılında Türk Deniz Kuvvetleri tarafından harekât ihtiyaçları kapsamında başlatıldı ve söz konusu sistemin bütün yazılım ve donanımları Türk Deniz Kuvvetleri Araştırma Merkezi Komutanlığı tarafından tasarlandı. Proje kapsamında ASELSAN, entegre muhabere sistemi, elektronik harp sistemi, elektro optik sistemleri, seyrüsefer sistemleri, hava savunma ve silah sistemleri, atış kontrol sistemleri, sonarlar ve torpido karşı tedbir sistemleri ile savaş sistemi entegrasyonunu gerçekleştiriyor. MİLGEM Projesi’yle birlikte modern savaş gemileri için artık hayati bir öneme sahip olan iz yönetimi ve izleri azaltıcı faaliyetler gibi alanlarda da çok önemli atılımlar yapıldı ve bu çerçevede ilk defa yine ulusal imkânlar dâhilinde çağımızın gereklerine de cevap verecek yetenekte top atış sistemleri, düşük yakalanma olasılıklı radarlar, stabilize makineli tüfekler, geminin manyetik izini azaltıcı sistemler, kızılötesi iz yönetimi ve lazer ikaz sistemi gibi sistemler geliştirildi.

Ada Sınıfı Korvet
 
Ada sınıfı korvet,Deniz Kuvvetlerimiz için geliştirilen MİLGEM Projesi’nin bir parçası olan bir korvet sınıfıdır.MİLGEM konsepti ile inşa edilen ilk 4 gemi olan ADA sınıfı korvet projesiyle; korvetlerin kıyıya dayalı harp alanındaki yeteneklerinin geliştirilmesi öngörülmektedir. Gemilere helikopter konuşlanması ile denizaltı savunma imkân ve kabiliyetleri artırılmış olup, güdümlü füze ve top entegrasyonu ile etkin su üstü harbi yeteneği kazandırılması amaçlanmıştır.ADA sınıfı gemilerden ilki TCG HEYBELİADA (F-511) 27 Eylül 2011, ikinci gemi TCG BÜYÜKADA (F-512) 27 Eylül 2013, üçüncü gemi TCG BURGAZADA (F-513) 04 Kasım 2018, dördüncü gemi TCG KINALIADA (F-514) 29 Eylül 2019 tarihinde hizmete girmiştir.
 
 
Tipi: Korvet (Devriye ve denizaltı karşıtı savaş)
Uzunluk: 9.956 m
Genişlik: 1.440 m
Su çekimi: 390 m
Kurulu güç:
Ana: 31,640 kW (42,430 hp) RENK CODAG
Aux: 4 x 588 kW (789 hp)
İtme gücü: 1 gaz türbini, 2 dizel, 2 şaft
Hız:
Ekonomi: 15 kn (28 km/sa; 17 mph)
Maximum: 30 kn (56 km/sa; 35 mph)
Menzil: 3,500 nmi (6,482 km; 4,028 mi) at 15 kn (28 km/sa; 17 mph)
Dayanıklılık:Lojistik destek ile 21 gün
Tekne ve iniş:gemi taşıtı: 2 x RHIB
Kişi kapasitesi: 93(Deniz Hava Personeli dahil), 106’ya kadar konaklama imkanı
Sensörler ve işleme sistemleri:
Savaş Yönetim Sistemi: G-MSYS (GENESIS MİLGEM Savaş Yönetim Sistemi)
Arama radarı: SMART-S Mk2[2]
Silah kontrol: STING EO Mk2
Sonar: TBT-01 Yakamoz
İletişim: SatCom, GPS, LAN, ECDIS/WECDIS, Link 11/16
Navigasyon: ECPINS-W, ALPER LPI
IPMS: UniMACS 3000
Diğer: X-Band radar, Ateş Kontrol Radarı
Elektronik harp ve tuzakları:
SIGINT: ARES-2N[3]
Diğer: Laser/RF systems, ASW jammers, DG, SSTD
Silah donanımı:Top:1 × 76 mm (3 in) OtoMelara Super Rapid (alt radar kesiti için geri çekilebilir, yangın kontrol radarı ve elektro-optik sistemlerle rehberlik), A pozisyonu
2 × 127 mm (5,0 in) Aselsan STAMP Stabilize Makineli Tüfek Platformu (Lazer/IR/TV ve elektro-optik sistemler, otomatik ve manuel modlarla rehberlik), B pozisyonu
Anti-gemi füzeleri:
8 × Atmaca
Anti-uçak füzeleri:
21 × RAM Block I
Torpidolar:
2 × 324 mm (13 in) Mk.32 üçlü fırlatıcı için Mk.46 torpidolar
Torpido Savunma Sistemi:
Sea Sentor Yüzey Gemi Torpido Savunma Sistemi
Uçak mevcudu:
S-70B Seahawk ASW helikopter
Havacılık imkanları: Silahların depolanması, 20 ton JP-5 uçak yakıtı, hava yakıt ikmali (HIRF) ve bakım sistemleri

 

 

 

 

Mesajını ilet!


Bu yazı hakkında ne düşünüyorsun?
  • Fascinated
  • Happy
  • Sad
  • Angry
  • Bored
  • Afraid

Tuluhan Afan

EGE Üniversitesi Otomotiv Teknolojisi