HAVA ARAÇLARI-3/7

Merhaba arkadaşlar,

Bu yazı dizinimde T.C.’nin sahip olduğu hava araçları başlığı altında insansız hava araçlarını inceleyeceğiz.

 

1-ALPAGU:

ALPAGU asimetrik harp veya anti-terör alanlarında kullanılmak üzere tek er tarafından taşınabilen ve lançerden ateşlenebilen, otonom veya uzaktan kumanda ile çalışabilen, keşif, gözetleme ve küçük ölçekli tehditleri etkisiz hale getirebilen sabit kanatlı milli vurucu İHA çözümüdür. ALPAGU özgün gömülü ve gerçek zamanlı görüntü işleme ve derin öğrenme algoritmalarıyla sabit veya hareketli hedeflere karşı etkin olarak kullanılabilmektedir. Sistem; “sabit kanatlı İHA”, “lançer” ve “yer kontrol” bileşenlerinden oluşmaktadır. ALPAGU’nun yapımı STM firmasına aittir.

Genel özellikleri:

-Gündüz ve gece etkin operasyon
-Tali zararları en az olacak şekilde otonom hassas vuruş
-Hareketli hedeflerde hedefe yönelim
-Yüksek performanslı seyrüsefer, kontrol ve güdüm algoritmaları
-Tek er tarafından kullanılabilme
-Uçuş sonlandırma veya kendini imha modları
-Gelişmiş ve özgün elektronik mühimmat emniyeti, kurma ve ateşleme
-Özgün milli gömülü donanım ve yazılım
-Yüksek yanal görüş açısı
-Görüntü işleme tabanlı kontrol uygulamaları
-Gömülü ve gerçek zamanlı nesne tespit, teşhis, takip ve sınıflandırma

Teknik özellikleri:

Menzil: 5 km
Görev Süresi: 10 dakika
Görev İrtifası (AGL): 400 ft(120 m)
Seyir Hızı: 50 knot (96 km/h)
Maksimum Hız: 65 knot (120 km/h)
Ağırlık: 1.9 kg
Sıcaklık: -20 / + 50 °C
Güç: LiPo Batarya
Hazırlık Süresi: Azami 1 dakika

 

2-ALTINAY X-4:

ALTINAY X-4 sınıfının (çok rotorlu İHA ailesi) en yüksek performans ve yerliliğine sahiptir. Özgün ve tamamen milli otopilot yazılımı ve askeri standartlarda performansıyla dikkat çekmekte olup TSK ve dost ülkelerin çok rotorlu İHA ihtiyacını karşılamak için tasarlanmış yeni nesil bir İHA’dır. ALTINAY X-4’ün yapımını ALTINAY firması üstlenmektedir.

Genel özellikleri:

  • Otonom uçuş & Navigasyon yol noktası
  • Entegre 9 dof array sensörü
  • Entegre barometreli altimetre
  • Entegre lazerli altimetre (isteğe bağlı)
  • Hareket akışı sensörü (isteğe bağlı)
Ölçüler Rotorun merkez çapı Ø 750’den Ø 1500’e kadar
Boş ağırlık 3.6 kg’dan 20kg’a
Maksimum kalkma ağırlığı 40 kg’a kadar
Taşıma kapasitesi 1 kg’dan 20 kg’a
Maksimum Seyir hızı 15m/s’a kadar
Maksimum tırmanma oranı 7.5m/s’a kadar
Maksimum tavan 3000 m
Maksimum alan 3 km
Maks. uçuş Dayanıklılığı 20 dakikadan 1.5 saate kadar
Operasyon Frekansı 900 Mhz – 433 Mhz
Telemetri Frekansı 900 Mhz – 433 Mhz
Veri oranı 115.200 bps
Veri protokolü ALTINAY GCSB
Yer İstasyonu Tablet & Anten istasyonu

 

3-ANKA(S):

TİHA( Türk insanszı hava araçları)/2004 projesi kapsamında geliştirilmeye başlanan ANKA İHA bugün görevine daha da gelişmiş bir versiyonu olan ANKA-S ile birlikte devam etmektedir. Gece ve gündüz, kötü hava şartları da dahil, keşif, gözetleme, sabit/hareketli hedef tespit, teşhis, tanımlama ve takip amaçlı, gerçek zamanlı görüntü istihbaratı görevlerine yönelik geliştirilmekte olan ANKA Sistemi, söz konusu görevleri yerine getirmek amacıyla aşağıdaki faydalı yükleri taşımaktadır. Kullanmakta olduğu ağır yakıtlı motor, buzdan koruma sistemi, çevresel şartlar koruma sistemi kriptolu haberleşme birimleri ile operasyonel sahada etkin olarak kullanılmaktadır. 15 bine ulaşan uçuş saati ile TSK’ya hizmet vermeye devam etmektedir. Bu sistemin yapımını TUSAŞ üstlenmektedir.

Genel özellikleri:

  • Mürettebat: yok
  • Gövde uzunluğu: 8 m
  • Kanat açıklığı: 17 m
  • Kanat alanı: 13.6 m²
  • Kanat Açıklık Oranı – : 22
  • Kanat Ok Açısı (çeyrek veter): 0
  • Toplam Kalkış Ağırlığı: 1.500 kg
  • Yakıt ağırlığı: 250 kg
  • Yararlı Yük Ağırlığı: 200 kg

Teknik özellikleri:

  • Azami hız:217 km/s (117 knot,135 mph)
  • Olağan Seyir Hızı: > 75 knot
  • Servis irtifası: 30,000 ft
  • Havada Kalış Süresi: 24 – 32 saat
  • Harekât yarıçapı: 200 km (124 mi) -Uydu kontrolü ile sınırsız(Anka-S)
  • Çevre şartları: 15kts yan rüzgâr, 20 kts baş rüzgârı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma sınırları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.

 

4-ARI-1T:

ARI-1T Döner Kanatlı Mini İnsansız Uçan Sistem her türlü keşif ve gözetleme görevlerini başarıyla yerine getirebilen, askeri standartlarda bir sistemdir. Sistem uçuş öncesi ve uçuş sırasında belirlenebilecek olan görev planına uygun şekilde tamamen otonom olarak görev yapabilmektedir. Sistem 15 km’lik menzil içinde Yer Kontrol İstasyonu’ndan kontrol edilerek gerçek zamana yakın görüntü aktarabilme yeteneğine sahiptir. ARI-1T Sistemi 2 adet Hava Platformu, 1 adet Taşınabilir Yer Kontrol İstasyonu ve 1 adet Yer Veri Linki Sisteminden oluşmaktadır.

Tamamen otonom görev yapan sistemde Döner Kanatlı Hava platformu düz uçuşun yanı sıra dikey kalkış ve iniş yapma, askıda kalabilme özelliğine sahip olup deniz seviyesinden 10.000 ft yoğunluk irtifasına kadar görev yapabilmektedir. Sistem hareketli deniz platformlarından kalkış – iniş yapabilmektedir. Bu sistemin yapımını ASELSAN üstlenmektedir.

Teknik Özellikler:

  • Uçuş Süresi : 2 Saat
  • Görev İrtifası : 10.000 ft (yoğunluk irtifası) : 2.000 ft (yer seviyesinden)
  • Video ve Telemetri Menzili : 15 km
  • Maksimum Kalkış Ağırlığı : 38 kg
  • Çalışma Sıcaklığı : -20°C – +50°C
  • Faydalı Yük Ağırlığı : 3 kg

Sistem Özellikleri:

  • Stabilize gimbal
  • Gündüz ve termal kamera
  • Lazer mesafe ölçer
  • Gerçek zamanlı görüntü aktarımı
  • Hızlı ve kolay kurulum
  • Özgün otopilot tasarımı
  • Eve dönüş modu

Taşınabilir Yer Kontrol İstasyonu:

  • GPS
  • Faydalı yük kumanda birimi
  • Özgün kullanıcı arayüz yazılımı

Yer Veri Linki:

  • Tripod üzerine monte tarayıcı pedestal
  • 15 km’lik görev rotası içinde Otomotik Hava Aracı takibi

 

5-BAYRAKTAR AKINCI:

Bayraktar TB2’den daha uzun ve geniş olan Akıncı İHA, kendine özgü bükümlü kanat yapısıyla 20 metrelik bir kanat açıklığına sahip olacak ve çok sayıda milli akıllı mühimmat taşıyabilecektir. Akıncı ayrıca özgün yapay zeka sistemi sayesinde, daha akıllı ve çevresel koşulların daha da farkında olacak, kullanıcılarına ileri uçuş ve teşhis fonksiyonları sunacaktır.

Bayraktar TB2 gibi yine kendi sınıfında lider olmayı hedefleyen Akıncı savaş uçaklarının yaptığı bazı görevleri de icra edecektir. Taşıdığı elektronik destek podu, uydu haberleşme sistemleri, hava-hava radarları, engel tespit radarı, sentetik açıklıklı radar gibi çok daha gelişmiş faydalı yüklerle görev yapacaktır. Şavaş uçaklarının yükünü azaltacak olan Akıncı ile havadan bombardıman da icra edilebilecektir. Ülkemizde milli olarak geliştirilen hava-hava füzeleriyle donatılacak Akıncı İHA, hava-hava görevlerinde de kullanılabilecektir.

Kendi sınıfında dünyanın en ileri teknolojik sistemi haline gelmesi için çalışılan Bayraktar Akıncı Taarruzi İnsansız Hava Aracı Sistemi, yerli ve milli olarak üretilen MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A gibi mühimmat, füze ve bombayla donatılacaktır.

Genel özellikleri:

  • 40,000 Feet Uçuş İrtifası
  • 24 Saat Havada Kalış Süresi
  • Çift Yedekli SATCOM + Çift Yedekli LOS(250 Km)
  • Tam Otomatik Uçuş Kontrol ve 3 Yedekli Otopilot Sistemi (Triple Redundant)
  • Yer Sistemlerine Bağımlı Olmaksızın Tam Otomatik İniş ve Kalkış Özelliği
  • GPS Bağımlılığı Olmaksızın Dahili Sensör Füzyonu İle Seyrüsefer Özelliği

Teknik özellikleri:

  • Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği
  • Dahili Sensör Fizyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş Özelliği
  • Tam Otomatik Taksi ve Park Özelliği
  • Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği
  • Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması
  • Çapraz Yedekli YKİ Sistemi
  • Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri
  • Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri

 

6-BAYRAKTAR TB-2:

Baykar tarafından geliştirilerek kullanıma sunulan Bayraktar TB 2 Taktik S/İHA Sistemi, kullanıcıya tüm çözümleri bir arada sunan bütünleşik ağ tabanlı bir sistem mimarisidir. Sistem, Bayraktar TB2 S/İHA Platformu, Yer Kontrol İstasyonu, Yer Veri Terminali, Uzak Görüntü Terminali, İleri Üs ve Jeneratör ile Römork modüllerinden oluşur. Baykar’ın teknolojik kabiliyet ve yetenekleri sayesinde tüm sistem yerli ve milli olarak üretilmektedir.

Bayraktar TB2 Taktik Silahlı İnsansız Hava Aracı, keşif ve istihbarat görevleri için orta irtifa-uzun havada kalış süresi sınıfına giren (MALE) insansız hava aracıdır. Üç yedekli aviyonik sistemleri ve sensör füzyon mimarisi ile tamamen otonom taksi, kalkış, iniş ve normal seyir kabiliyetine sahiptir. 180.000 saatten fazla uçan TB2, Türk Silahlı Kuvvetleri, Jandarma ve Emniyet Müdürlüğü bünyesinde 2014’ten bu yana aktif olarak görev yapmaktadır.

Şu anda 110 adet Bayraktar S/İHA Platformu envanterde Türkiye’ye hizmet etmektedir. Bayraktar TB2, Türk havacılık tarihinde havada kalma (27 Saat 3 Dakika ) süresi ve irtifa (27 bin 30 feet) rekorunu kırmıştır. Bayraktar TB2 bu ölçekte ihraç edilen ilk hava aracı ünvanını da taşımaktadır.

Performans:

  • 18,000 Feet Operasyon İrtifa
  • 27+ Saat Havada Kalış Süresi
  • 300 Km Haberleşme Menzili
  • Tam Otomatik Uçuş Kontrol ve 3 Yedekli Otopilot Sistemi (Triple Redundant)
  • Yer Sistemlerine Bağımlı Olmaksızın Tam Otomatik İniş ve Kalkış Özelliği
  • GPS Bağımlılığı Olmaksızın Dahili Sensör Füzyonu İle Seyrüsefer Özelliği

Yenilikçi özellikler:

  • Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği
  • Dahili Sensör Fizyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş Özelliği
  • Tam Otomatik Taksi ve Park Özelliği
  • Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği
  • Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması
  • Çapraz Yedekli YKİ Sistemi
  • Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri
  • Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri

Teknik özellikleri:

  • Haberleşme Menzili:300 Km LOS
  • Kalkış ve İniş:Pist (Otomatik)
  • Seyir Hızı:70-120 Knot (130-220 km/h)
  • Max Kalkış Ağırlığı:650 kg
  • Operasyonel İrtifa:18.000 feet
  • Uçuş Süresi:27+ Saat
  • Faydalı Yük Taşıma Kapasitesi:150 kg
  • Kanat Açıklığı:12 m
  • Yakıt Kapasitesi / Tipi:300 Litre / Benzin
  • Boy:6.5 m
  • İtki Tipi:100 Hp İçten Yanmalı
    Enjeksiyonlu Motor

 

7-BAYRAKTAR MİNİ İHA:

 

Bayraktar Mini İnsansız Hava Aracı Sistemi tamamen özgün ve milli olarak geliştirilmiş elektronik, yazılım ve yapısal bileşenleri ile Türkiye’nin ilk mini robot hava aracı sistemidir. Ar-Ge ekibimizin yoğun çalışma ve gayreti ile geliştirilen sistem tüm testleri başarı ile geçerek ilk olarak 2007 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri’nin hizmetine sunulmuştur. Yabancı ülkelerde geliştirilmiş rakiplerine nazaran birçok gelişmiş özelliği bulunan Mini İHA Sistemi zor coğrafi ve meteorolojik koşullar altında dahi kullanılabilmektedir.Silahlı Kuvvetlerimizin envanterine girmiş ilk Milli Hava Aracı Sistemi.
İhraç edilen İlk Hava Aracı.

Performans:

  • Modüler Tasarım
  • Kolay Montaj Özelliği
  • Karbon Fiber, Kevlar Kompozit Yapı
  • Darbe Sönümleyeci Gövde Yapısı
  • Özgün Paraşüt Tasarımı
  • Özgün Paraşüt Tasarımı
  • Portatif Çanta içerisinde Taşınabilir Yapı
  • Gövde, Çok Parçalı Kanat Yapısı, Kuyruk Kanatları

Yenilikçi özellikler:

  • Otomatik Hedef Noktası Takibi
  • Otomatik Gövde Üzeri İniş / Otomatik Paraşüt İnişi
  • Joystick Destekli Yarı Otomatik Uçuş
  • Stall Hızı Kontol Kabiliyeti
  • Sert ve Darbeli Rüzgarlı Havalarda Viril Kontrol Özelliği
  • Güvenilir Sayısal Haberleşme Sistemi
  • Haberleşme Kaybı Durumunda Otomatik Eve Dönüş ve Otomatik İniş Özelliği
  • Çoklu İHA Komuta / Kontrol / İzleme Desteği
  • Akıllı Batarya Yönetim Sistemi
  • Uzaktan Komuta Kontrol ve İzleme Fonksiyonu (İstemci Sunucu Mimarisi)
  • Yer Kontrol İstasyonu Değiştirebilme Özelliği
  • Otomatik Kalkış ve Seyir

Teknik özellikleri:

  • Haberleşme Menzili15 km
  • Kalkış ve İnişElden Atış (Otomatik Kalkış)
    Gövde Üzeri (Otomatik)
  • Seyir Hızı60 knot
  • Operasyonel İrtifa1000
  • Uçuş Süresi60-80 Dk.
  • Faydalı Yük Taşıma Kapasitesi2 Eksen Gündüz / Gece Kamerası
  • Kanat Açıklığı2 mt.
  • Boy1.2 mt.
  • İtki TipiFırçasız Elektrik Motoru

 

8-ÇOK AMAÇLI MULTİKOPTER:

2014 yılında üniversite-özel işletme işbirliği ile başlatılan projenin arge kısmı bitmiş ve başarıya ulaşılmıştır. 10 ayrı modelde askeri ve sivil amaçlı üretilmiştir. Bu projenin yapımını GEOMATICS GROUP üstlenmektedir.

9-KARAGÖZ:

Karagöz Balonlu Gözetleme Sistemi Ürün Ailesi, havadan sürekli gözetleme, kritik tesis güvenliği, bölgesel haberleşme gibi görev ihtiyaçlarına göre kritik tesisler ile sabit askeri birliklere geniş alan gözetleme, istihbari bilgi ve erken ikaz yeteneği kazandırılması amacıyla geliştirilmiş  güncel teknolojiye dayalı en uygun çözümü sunmaktadır. Karagöz, elektro-optik kamera, radar ve haberleşme rölesi gibi farklı faydalı yük seçenekleri ile değişik görevler için uyarlanmaktadır.

Bu sistemin KaragözS-M-L gibi üç ayrı modeli bulunmaktadır. Bu sistemin yapımını ASELSAN üstlenmektedir.

 

10-KARAYEL-SU:

Her biri 30 kg’a kadar yük taşıma yeteneğine sahip olan 4 adet istasyona sahiptir. Bu sistemin yapımını VESTEL firması üstlenmektedir.

 

11-KARAYEL:

KARAYEL Taktik İHA Sistemi keşif ve gözetleme yapmak amacıyla NATO’nun ‘Sivil Hava Sahasında Uçuşa Elverişlilik’ Standardı STANAG-4671’e göre tasarlanıp, üretilmiş ilk ve tek Taktik İnsansız Hava Aracıdır. KARAYEL sistemi, her türlü kontrolsüz kırıma karşı koruma sağlayan özgün 3’lü yedekli dağınık aviyonik mimariye sahiptir. Bu özelliğiyle VESTEL, dünya genelinde şimdiye kadar sadece insanlı havacılıkta kullanılan sistematik hata emniyetini KARAYEL ile birlikte ilk kez bir insansız hava aracına taşımıştır. Hava aracı kompozit yapısı üzerinde bulunan alüminyum ağ örgüsü sayesinde, yıldırım koruma özelliğine sahiptir. Buzlanma şartları ile karşı karşıya kalındığı durumlarda bunu otomatik olarak tespit edip faaliyete geçen ‘Buz Giderme Sistemi’ kullanılmaktadır. Bu özelliğiyle KARAYEL, her türlü hava koşullarına karşı dayanıklılık gösterip, çetin hava koşullarında üstün performans sergilemektedir. Havadan keşif ve gözetleme yapmak amacıyla taşıdığı kamera sistemi ile hedefi tespit ve teşhis edip üzerindeki işaretleyici sistemler ile lazer güdümlü mühimmatları yönlendirme kabiliyetine sahiptir. Bu sistemin yapımını da VESTEL firması üstlenmektedir.

Genel özellikleri:

  • STANAG 4671 referanslı tasarım
  • Yıldırım Koruma
  • Buz Giderme
  • 3lü yedekli aviyonik mimari
  • Tam otonom kalkış/uçuş/iniş
  • AVGAS 100 LL
  • Kompozit ana yapı
  • 70 kg Faydalı Yük taşıma kapasitesi
  • Faydalı Yük ile 20 saat havada kalış
  • 22.500 ft Görev İrtifası
  • 1 50 km Görüş Hattı (LOS)
  • YKİ/YVT transferi

12-KARGU:

KARGU asimetrik harp veya anti-terör alanlarında kullanılmak üzere tek er tarafından taşınabilen, otonom veya uzaktan kumanda ile çalışabilen, döner kanatlı milli vurucu İHA çözümüdür.KARGU platform üzerinde gömülü ve gerçek zamanlı özgün görüntü işleme ve derin öğrenme algoritmalarıyla sabit veya hareketli hedeflere karşı etkin olarak kullanılabilmektedir.Sistem; “Vurucu Döner Kanatlı İHA (VİHA)”, “Yer Kontrol Ünitesi” ve “İHA Şarj İstasyonu” bileşenlerinden oluşmaktadır. Bu sistemin yapımını STM firması üstlenmektedir.

Genel özellikleri:

-Gündüz ve gece etkin operasyon
-Tali zararları en az olacak şekilde otonom hassas vuruş
-Koordinata veya görüntü üzerinden seçilen hedefe güdümlü imha modları
-Farklı özgün mühimmat seçenekleri
-Hareketli hedeflerde hedefe yönelim
-Yüksek performanslı seyrüsefer ve kontrol algoritmaları
-Tek er tarafından kullanılabilme
-Görevi terk veya kendini imha kabiliyetleri
-Tapa emniyetli eve dön modu
-Gelişmiş ve özgün elektronik mühimmat emniyeti, kurma ve ateşleme
-Ayarlanabilen mesafede hedefi imha
-Özgün milli gömülü donanım ve yazılım
-Görüntü işleme tabanlı kontrol uygulamaları
-Gömülü ve gerçek zamanlı nesne tespit, teşhis, takip ve sınıflandırma
-Kullanım öncesi mühimmat yükleme imkânı
-10x optik yakınlaştırma
-2 eksen stabilize EO ve IR çıkarılabilir özgün POD seçenekleri
-Kullanıcı dostu Yer Kontrol Yazılımı
-Kullanıcı dostu şebeke ve akü destekli özgün batarya kontrol ve şarj ünitesi

13-MİNİ İNSANSIZ UÇAN SISTEM(MİUS):

Mini Insansız Uçan Sistem, kompakt ve hafif sabit kanatlı hava aracı, otopilot, faydalı yük ve yer kontrol istasyonundan oluşmaktadır. Hava aracına özel olarak modüler ve her türlü taktik ihtiyacı karşılamak üzere stabilize Faydalı Yük ile keşif, gözetleme ve istihbarat görevlerini başarıyla yerine getirebilmektedir. Faydalı yük içerisinde kullanılan kamera (EO/IR) görev ihtiyacına göre faydalı yükün sökülmesine ihtiyaç duyulmadan sahada kolaylıkla değiştirilebilmektedir.

Tamamen otonom olan sistem elden atılıp paraşütle veya gövde üstüne iniş gerçekleştirebilmektedir. Sistem, iki hava aracı (faydalı yük ve otopilot dahil) ve bir yer kontrol istasyonundan oluşmakta olup, iki kişi tarafından taşınabilmektedir. Bu sistem ASELSAN tarafından üretilmektedir.

Genel özellikleri:

  • Ağırlık : < 8 kg
  • Kanat Açıklığı : 3 m Uzunluk
  • Faydalı Yük : 1,2 kg
  • Havada Kalış : 2 saat
  • Menzil : 15 km
  • Irtifa : 5.000 m
  • Hız : 45-130 km/s

14-DEĞİŞKEN HACİMLİ İHA(MÜHENDİSLİK MOCK-UP):

Türkiye’de bir mobilya firmasının başlattığı bu proje oyun kurallarını değiştirecek nitelikte. Konvansiyonel İHA’lar ya sabit ya da döner kanatlı olurken bu yenilikçi sistem ile hem sabit hem de döner kanatlı İHA sınıfında Türkiye oyunun kurallarını yeniden yazıyor. Drone’ların kargo teslimatı yaptığı günler bu proje ile daha da hızlanarak yaklaşıyor. Bu sistemin yapımını NUMAŞ firması üstlenmektedir. NUMAŞ CEO’su Renan Gökyay ikinci versiyonunda yapay zeka ile sistemi destekleyecekleri açıklamalarında bulundu.

15-DOLUNAY:

Sadece 2 personel tarafından, kısıtlı alanlarda, pratik ve çok hızlı bir şekilde kullanılabilen DOLUNAY, küresel forma sahip, taşınabilir bir aerostat( kaldırma kuvveti kullanarak kaldırılmasını sağlayan hava uçaklarından daha hafiftir. Aerostatlar güçsüz balonları ve motorlu hava gemilerini içerir. Bir balon serbest uçan veya bağlı olabilir) ürün ailesidir. 20 kg’ye kadar faydalı yükleri, 500 m irtifaya kadar çıkartabilen DOLUNAY’ı rakiplerinin önüne geçiren özelliklerinden biri, basınç dengeleme sistemine sahip olmasıdır. Daha üst sınıf balonlarda kullanılan bu sistem, DOLUNAY’ın, yaklaşık 1 hafta boyunca görev yapabilmesini sağlar.

DOLUNAY, farklı görev yüklerine özel gondol tasarlama kabiliyeti sayesinde, çeşitli görevleri icra edebilir. DOLUNAY, dikey kalkış ve inişin yanı sıra güvenli uçuş yapabilmesini ve park edebilmesini sağlayan ve yine hava aracına özel olarak tasarlayıp üretilen bir Mobil Demirleme İstasyonu’na sahiptir. Bu sistemin yapımını OTONOM şirketi üstlenmektedir. Bu sistemin üç versiyonu üretilmiştir.

16-DORUK:

DORUK, 10 m’den 40 m’ye kadar değişen farklı boylarda balonları içeren bir aerostat ürün ailesidir. Taktik, Operatif ve Stratejik olmak üzere, üç kategoride çözümleri bulunan DORUK ürün ailesinde, kullanıcının faydalı yük ve irtifa gereksinimleri doğrultusunda uyarlanabilen, farklı modeller yer alır.

1500m irtifaya çıkabilen, 500 kg’a kadar faydalı yük taşıyabilen ve 1 haayı aşan sürelerde kesintisiz görev  yapabilen DORUK’un su damlası şeklindeki gövde formu, rüzgârın 40 knot hızla estiği zorlu hava koşullarında bile hava aracının görev yapabilmesine imkân sağlar.

Bu sistemin yapımını OTONOM şirketi üstlenmektedir. Bu sistemin üç versiyonu üretilmiştir.

17-TETRON:

 

TETRON yere bağlı insansız hava aracı (İHA) sistemi, döner kanatlı bir İHA’yı, kablo ile kompakt bir yer istasyonuna bağlı (Tethered) olarak görev yapabilir hale getiren bir sistemdir. TETRON, seçilecek İHA’nın boyutlarına bağlı olarak kısıtlı hacme  sahip  kara  ve  deniz  araçlarına  entegre  edilebilir; araçlar hareket hâlindeyken ve dar alanlarda kullanılabilir. İhtiyaca uygun farklı döner kanatlı İHA’ların entegre edilebildiği sistemde, gücün kablo üzerinden İHA’ya iletilmesi sayesinde, görev süresi, İHA’nın bataryası ile sınırlı kalmaz.

İletişim de kablo üzerinden gerçekleştirildiğinden, başkaları tarandan dinlenemez ve karıştırılamaz. Sivil havacılık otoriteleri, İHA’nın kablo ile yere bağlı olmasının sağladığı emniyet sayesinde, TETRON’un, sivil ve kontrollü hava sahasını kullanmasına daha kolay izin verir.

Bu sistemin yapımını OTONOM şirketi üstlenmektedir. Bu sistemin iki versiyonu üretilmiştir.

 

 

18-SERÇE-1:

SERÇE-1, başta keşif, gözetleme ve istihbarat görevleri olmak üzere, yol trafik bilgisi ve sınır güvenliği gibi görev ihtiyaçlarına göre farklı faydalı yük ile donatılabilen, tam otonom görev yapabilen bir insansız uçan sistemdir. Yüksek faydalı yük kapasitesi ile zor koşullarda görev yapacak şekilde geliştirilmiş olan SERÇE-1, standart tümleşik kamerası ile gündüz ve gece görev yapabilmektedir.

Bu sistemin yapımını ASELSAN üstlenmektedir.

Genel özellikleri:

  • Ağırlık : < 6,5 kg
  • Uçuş Süresi : > 30 dakika (1 kg faydalı yük ile)
  • Seyir Hızı : 45 km/saat
  • Haberleşme Menzili : 3 km (standart) : > 5 km
  • Görev İrtifası : 10.000 Feet
  • Katlanabilir kollar
  • Yedekli motor yapısı
  • Lazer destekli iniş sistemi
  • Hedefe kilitlenebilme

19-TEPEGÖZ:

ASELSAN TEPEGÖZ Kablolu Çok Rotorlu Gözetleme Sistemi, ileri üs bölgeleri, kritik tesisler, ileri gözetleyiciler için karıştırmaya dayanıklı uzun süreli gözetleme ve erken uyarı kabiliyeti sağlamak amacıyla geliştirilmiştir.

Bu sistemin yapımını ASELSAN üstlenmektedir.

Teknik Özellikleri:

  • Boyutlar (Hava aracı) : 114/104/48 cm (b/e/y)
  • Ağırlık : <7.5 kg
  • Enerji kaynağı : 220 Volt 2KW AC ve UPS sistemi
  • Görev yüksekliği : 50 metre

20-TOGAN:

TOGAN genel maksatlı keşif ve gözetleme görevlerinde kullanmak üzere özgün görev planlama yazılımı, otonom zekâ ve harekât kabiliyetine sahip, otonom veya uzaktan kumanda ile tek personel tarafından taşınabilen ve kullanılabilen çok-rotorlu döner kanatlı milli İHA çözümüdür. TOGAN özgün gömülü ve gerçek zamanlı görüntü işleme ve derin öğrenme algoritmalarıyla sabit veya hareketli nesnelere karşı etkin olarak kullanılabilmektedir. Sistem; “döner kanatlı İHA” ve “yer kontrol” bileşenlerinden oluşmaktadır.

Bu sistemin yapımını STM firması üstlenmektedir.

Kabiliyetler:

-Gündüz ve gece etkin kullanım
-Hareketli nesne takibi
-İkincil TOGAN ile eş zamanlı harekat ve görev değişimi
-Yüksek performanslı seyrüsefer ve kontrol algoritmaları
-Özgün milli gömülü donanım ve yazılım
-Görüntü işleme tabanlı kontrol uygulamaları
-Gömülü ve gerçek zamanlı nesne tespit, teşhis, takip ve sınıflandırma
-Tek personel tarafından kullanılabilme
-30x optik yakınlaştırma
-3 eksen stabilize özgün POD

 

21-UÇANKAYA-30:

Bu İHA sistemi dikine iniş-kalkış yapan ve harekat yarıçapı 80-100 km olan özgün bir sistemdir. 4 kg faydalı yük taşıma kapasitesine sahiptir.

Bu İHA’nın yapımını Z-SİSTEM firması üstlenmektedir.

 

22-UÇANKAYA-60:

 

 

 

Bu İHA pnömatik katapult ile fırlatılan bir İHA’dır.

Bu İHA’nın yapımını Z-SİSTEM firması üstlenmektedir.

23-Y6-850(EBABİL):

Bu sistem sınıfında en yüksek yerlilik oranına sahip İHA’dır. ALTINAY mühendisleri tarafından özgün olarak geliştirilen Mühimmat Bırakan İHA EBABİL, etkinliği, kolay kullanımı ve uygun maliyeti ile ön plana çıkmaktadır. Muadillerinin aksine hedefe yapılan saldırı sonrası ürünlerin tekrar tekrar kullanılabilmesi ve sadece birkaç dakika içerisinde aynı hedefe saldırı imkanı vermesi ile sistemi rakipsiz hale getirmektedir. Envanterde yaygın olarak kullanılan gözetleme amaçlı sistemlerin basit modifikasyonlar ile SİHA haline getirilebilmesi sistemin etkinliğini en üst seviyeye çıkartmaktadır

Bu ürünün yapımını ALTINAY firması üstlenmektedir.

 

 

 

EBABİL
Mühimmat Bırakan İHA
KALKIŞ AĞIRLIĞI: 8 kg
FAYDALI YÜK: 1 kg
UÇUŞ HIZI: 12 m/s
UÇUŞ SÜRESİ: 45 dk
UÇUŞ MESAFESİ: 8000 m
 UÇUŞ İRTİFASI: 3000 m MSL
ÇALIŞMA SICAKLIĞI: -20°C & +50°C
KURULUM SÜRESİ: <5 dk
MOTOR SAYISI: 4
MÜHİMMAT: 1 kg Patlayıcı Tesirli Mühimmat

 

 

Kaynakça;

 

Bir sonraki yazımda konumuz uzay sistemleri olacak.

 

Bir önceki yazım;

https://blog.egesavtek.com/hava-araclari-2-8/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mesajını ilet!


Bu yazı hakkında ne düşünüyorsun?
  • Fascinated
  • Happy
  • Sad
  • Angry
  • Bored
  • Afraid

2 thoughts on “HAVA ARAÇLARI-3/7

  • 7 Haziran 2020 tarihinde, saat 00:05
    Permalink

    Tebrikler güzel olmuş

  • 7 Haziran 2020 tarihinde, saat 08:34
    Permalink

    Eline sağlık çok güzel olmuş.

Yorumlar kapatıldı.