DENİZ ARAÇLARI-2/10

Merhaba arkadaşlar,

Önceki hafta itibariyle ‘Deniz Araçları’ serisine başlamış ve ‘Ağır Tonajlı Gemiler’ alt başlığı ile ilgili bilgiler vermiştim. Bu hafta serinin ikinci yazısı veya başka deyişle ikinci alt başlığı ‘Amfibi Gemiler’ olacak. Şimdiden iyi okumalar…

 

1-) HAVUZLU ÇIKARMA GEMİSİ (LPD-LHD):

Öncelikle havuzlu çıkarma gemisinin NATO’da ki tanımına bakalım. Nato’ya göre havuzlu çıkarma gemisi: Yüzergezer(amfibik) askeri gemi sınıfına girer. Bu tip gemiler harp veya barış durumlarında malzeme yükleme/boşaltma, taşıma sağladıkları gibi uçan askeri araçların konma ve konaklaması için tasarlanmıştır. Fırtınalı ve sorunlu sularda yüklerin diğer gemilere aktarılmasında vinç veya benzeri aktarma sistemlerinin kullanılamaması gibi durumlarda bu gemilerin havuzu sayesinde yükler diğer gemilere doğrudan aktarılabilmektedir.

T.C’nin 2005’te aldığı kararlar doğrultusuyla T.S.K. bünyesine iki adet LPD sınıfı gemi katılacaktı, bunlardan birinin ismi TCG TRAKYA diğerinin ismi TCG ANADOLU olacaktı, fakat birden ortaya sürpriz bir şekilde 3. LPD projesi ortaya çıktı. Koç Holding bünyesinde buluna RMKMARİNE yerli ve milli bir LPD projesi üzerinde çalıştığını duyurdu, ve bu haber oldukça sevindirici. TCG ANADOLU bu tip gemiler kapsamında ülke envanterine girecek olan ilk gemi olma özelliğini taşıyor. Şuan test aşamasında olan TCG ANADOLU için onca tartışma oldu; LHD tipi deniyor ama o bir LPD, uçak gemisi mi helikopter gemisi mi?, sadece dik iniş-kalkış yapabilen uçaklar için mi? vs. Ben size direkt olarak bir fuarda çekilmiş teknik ve genel özellikler tablosunun resmini koyacağım. Bu resim;

Forbes dergisinde yazan H.I. Sutton’a göre NATO’nun ikinci büyük ordusu için inşa edilen bu gemiler tam kapasite ile 16 helikopter ve yanında İHA’lar taşıyabilecek. Aslına uçak gemisi mi sorusunun cevabı hem evet hem de hayır. TCG ANADOLU dikey iniş-kalkış yapabilen F-35B uçakları için anlaşma imzalamıştı ve bunun nihayetinde bu gemi bir uçak gemisi olmuştu, fakat ABD ve diğer proje ortağı ülkeler ile yaşadığı sorun sonucu bu projeden çıkarılan T.C. devleti için bu gemi normal jetlerin iniş kalkış yapabileceği platform uzunluğuna sahip olmaması dolayısıyla artık bir helikopter gemisi olmuştur.

A) TCG ANADOLU:

 

İçinde tam teşekküllü hastanede bulunduran TCG ANADOLU’nun 2021 yılında T.S.K.’ne teslimi planlanmaktadır.

B)TCG TRAKYA:

Bu gemi için açıklamalarda bulunan Prof. Dr. İsmail Demir şunları belirtti: İhtiyaç makamının talepte bulunması durumunda durumunda tersanelerimizin yapabilecek durumdadır. Şu anda böyle bir talep yok, talep oluşması durumunda ikinci LHD için sürecin başlayabilir.

RMKMARİNE’nin LPD projesi 200 metrelik tam boya ve 34 metrelik tam genislige sahip olan ve 25,000 tonluk tam yüklü deplasmanina ilişkin draftı 7 metredir. CODAD konfigürasyonuna sahip LPD’nin maksimum sürati 22 deniz mili olup, ana tahrik sistemi iki dizel makine, iki devir düşürücü dişli, iki şaft hattı ve iki adet kontrol edilebilir kanatlı pervaneden oluşmaktadır.

Havuzlu Çıkarma Gemisi 16 knot olan ekonomik sürati ile 7000 deniz millik seyir siasina sahiptir. 1070 kişilik gemi personeli ile ikmal yapmaksızın denizde kalma süresi 21 gündür. Bu geminin kabiliyetleri ise şu şekilde sıralanabilir;

  • 4 x 35 tonluk Helikopter için platform (Eszamanli operasyon imkani)
  • 6 x Sea Hawk ya da 4 x Merlin Helikopter için Hangar
  • 2 Araç Güvertesi: 90+ Araç (13 x Ana Muharebe Tanki, 27 x AAV, 21 x APC, 30+ Muhtelif); Toplam Park Alani 2800 m2
  • Araç asansörü SWL : 30 Ton
  • Helikopter Asansörü SWL : 15 Ton
  • Havuz 4 x LCMs ya da 2 x LCAC
  • Sancak Iskele Mataforalar 2 x LCVPs
  • Güverte Kreyni 30 Ton @ 12m
  • Kiç Rampa/Kapak – SWL : 60 Ton
  • Yan Rampa/Kapak – SWL : 60 Ton
  • Araç Rampasi – SWL : 30 Ton

Bu geminin sahip olması düşünülen silah ve sensörleri de şu şekilde sıralanabilir;

  • 2 x 40 mm top
  • 2 x Nokta Savunma Silah Sistemi
  • 3 x 12,7 mm Stabilize Makineli Tüfek
  • Arama ve Gözetleme Radarı
  • Elektro Optik Dayrektör
  • Atış Kontrol Radarı
  • Çaf Dekoy
  • Atis Kontrol Radarı
  • Elektronik Destek Sistemi (ESM)
TERSANE : SEDEF TERSANESİ VE RMKMARİNE

 

2-) HIZLI TANK ÇIKARMA GEMİSİ (LCT):

 

Süratli Amfibi Gemi (LCT), yüksek manevra kabiliyetine sahip ve sahile kapak atma kabiliyeti olan hızlı bir gemidir. LCT’ler amfibi birlik, zırhlı araç, tank transferi ve denizden birlik intikali harekatlarının yanı sıra, doğal afetlerde yardım, insani yardım ve tahliye harekatlarını da hızla gerçekleştirmektedir. Proje kapsamında Anadolu Tersanesinde inşa edilecek olan bu gemilerden 8 adet sipariş edilmiştir. Boyu 79.85m olan bu gemiler 11.7m genişliğe ve 1156 tondur. 400 deniz mili seyir siasına sahi olacak bu gemiler azami olarak 18knot hıza sahip olacak. Taşıma kapasitesi;

  • 200 ton (standart) – 420 ton (maksimum) yük / 260 amfibi personel / 3 Tank (M-60) / 12 ZPT/ZMA / 18 UNIMOG / 18 Dodge
  • / 8 MAN / 8 REO / 30 JEEP / 8 MAGIRUS / 2 TIR

Kabaca böyledir.

SSM ile Anadolu Tersanesi [ADİK]/Furtrans Ortak Girişimi arasında 17 Haziran 2009’da imzalanan Euro 94.5 Milyon değerindeki sözleşme ile 8 adet LCT sınfı geminin temeli atılmış olup, 2012 yılında yapılan törenle son gemi Ç-158 DZKK’na teslim edilmiştir.

 

TERSANE: ANADOLU

 

3-) MALZEME VE PERSONEL ÇIKARMA GEMİSİ(LCVP):

Gemi sahil veya sahilin muhtelif noktaları arasında süratli kısa mesafeli yük ve personel taşınması maksadıyla; 25.6 ton deplasmanda, 15.7 m uzunlukta ve 4.2m genişliğinde 8 adet Malzeme ve Personel Çıkarma Aracı, ANADOLU tersanesi tarafından tasarlanarak ve inşaa edilerek Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edilmiştir. 2017 yılından itibaren başarılı görevler yapmaktadırlar. Platformlar, iki adet 12.7 mm makineli tüfek ile donatılmıştır.

 

Tahrik Sistemi:

  • 2 Dizel Motor, her biri 515kW
  • 2 Şanzıman
  • 2 Su Jeti Ünitesi

Hız:

  • Sürekli – Tam yükte 15.0 knot
  • Maksimum – Tam yükte 20.0+ deniz mili

Silahlar:

  • 12,7 mm Makineli Tüfek (İsteğe Bağlı)

 

TERSANE: ANADOLU

 

4-) TANK ÇIKARMA GEMİSİ (LST):

SSB ve ADİK arasında 2011 yılında imzalanan sözleşme ile 2013 yılında yapımına başlanacak olan ve birbirini ikizi olan TCG BAYRAKTAR ve TCG SANCAKTAR’tan ilki olan BAYRAKTAR 2015 yılında, SANCAKTAR iseyse 2016 yılında denize indirilmiştir.

Platform:
  • Deplasman: 7432.0 t
  • Toplam Uzunluk: 138.75m
  • Su Hattı Uzunluğu: 130.6m
  • Genişlik: 19.6m
  • Draft İleri <1,9 m
  • Kıç <5.0m

 

Elektrik Gücü:
  • Her biri 800kW olan 4 Dizel Jeneratör
  • 1 Acil Dizel Jeneratör, 250kW
  • 2 Özdeş Ana Pano
  • Full için farklı bölmeler
  • Yedeklilik

 

Tahrik Sistemi:
  • 4 MTU 161V4000 M73 L Dizel Motor
  • 2 RENK CODAD Redüktör
  • 2 Pitch Kontrollü Pervaneler

 

Hız:
  • Sürekli – Tam Yükte: 15.0 knot
  • Maksimum – Tam Yükte: 18.0 knot

 

Kapasite:
  • Gemi Mürettebatı 12 Subay, 51 Astsubay, 66 Puan
  • Müşterek Grup Mürettebatı 17 Görevlisi
  • Askeri Mürettebat 350 Denizci
  • Araçta 1200 ton karışık araç veya kargo ve açık güverteler Kapalı araç güvertesinde 13-18 Ana Muharebe Tankları
  • Açık güvertede 24 Zırhlı Personel Taşıyıcı
  • 15t Helikopter için helikopter platformu
  • Her biri 25 ton olan 2 Güverte Vinç
  • 4 LCVP (Landing Craft Araçları ve Personeli)
  • RHIB (Sert Gövdeli Şişme Bot)

 

İletişim:
  • HF, UHF ve VHF Askeri Haberleşme
  • SATCOM
  • SART ve EPIRB Ekipmanları
  • Askeri Bağlantı Sistemleri
  • Kapalı Devre TV ve İzleme

 

Silahlar:
  • 2 Phalanx Close-in Silah sistemi
  • 2 Silah 40mm
  • 2 Stabilize Silah 12.7mm
  • Chaff / IR Tuzağı
  • Torpido Karşı Tedbir Sistemi

 

TERSANE: ANADOLU

 

KAYNAKÇA;

http://www.millisavunma.com/

https://www.dzkk.tsk.tr/

http://www.adik.com.tr/tr/lst-landing-ship-tank/

https://www.ssb.gov.tr/

https://mavivatan.net/lcvp-cikartma-araclari/

https://armatorlerbirligi.org.tr/gemi-tipleri

https://www.defenceturk.net/lct

https://www.rmkmarine.com.tr/

https://web.archive.org/

https://www.globalsecurity.org/military/world/

https://turkishnavy.net/

 

Bir önceki yazım;

DENİZ ARAÇLARI – 1/9

 

Mesajını ilet!


Bu yazı hakkında ne düşünüyorsun?
  • Fascinated
  • Happy
  • Sad
  • Angry
  • Bored
  • Afraid

One thought on “DENİZ ARAÇLARI-2/10

Yorumlar kapatıldı.